 |
Renault Fluence
Você não imagina do que esse carro é capaz.
Você não imagina do que esse carro é capaz. É assim que a Renault apresenta o seu novo sedan, o Renault Fluence e com motivos de sobra. Um modelo que chegou recentemente ao mercado, pronto para surpreender uma grande gama de consumidores.
|
Destacando-se de seus principais concorrentes pelo custo-beneficio, o Renault Fluence aposta no design robusto, moderno e arrojado para agradar aos olhos. Mas o carro não é so beleza, e também vem equipado com alta tecnologia, como a chave cartão hands free, GPS, sistema de som e regulador e limitador de velocidade, tudo para uma viagem sempre mais confortável e segura.
Falando em segurança, o Fluence também não deixa a desejar, e conta com 6 air bags, faróis de xênon com lavadores e ajuste automático de altura, sensores de estacionamento, controle de estabilidade ESP, controle de tração, ASR e freios ABS, tudo para garantir a integridade de seus ocupantes.
Equpado com um poderoso motor 2.0 16v hi-flex de 143cv de potência, possuidor de um sistema de duplo comando de válvulas (DOHC) e comando variável de válvula na admissão (CWT), o Fluence garante um maior torque em baixas rotações e uma ótima potencia em qualquer situação.
Para melhorar ainda mais a dirigibilidade, e a sensação de prazer ao comandar este carro, o cambio de seis marchas permite uma melhor distribuição do torque, garantindo resultados extremamente agradáveis.
Este é o Fluence, um carro completo e de bom preço, feito para surpreender você.
| Capacidades |
| Capacidade do Tanque de Combustível |
60 litros |
60 litros |
60 litros |
| Volume do porta-malas (L) |
530 |
530 |
530 |
| Carga |
| Carga útil |
430 kg |
430 kg |
413 kg |
| Desempenho |
| Aceleração 0 - 100Km/h (s) |
9,7 s (álcool) / 9,9 s (gasolina) |
9,9 s (álcool) / 10,1 s (gasolina) |
9,9 s (álcool) / 10,1 s (gasolina) |
| Velocidade Máxima (Km/h) |
200 km/h |
200 km/h |
195 km/h |
| Dimensões |
| Altura |
1.470 mm |
1.470 mm |
1.470 mm |
| Bitola dianteira (mm) |
1.541 mm |
1.541 mm |
1.541 mm |
| Bitola traseira (mm) |
1.563 mm |
1.563 mm |
1.563 mm |
| Comprimento |
4.620 mm |
4.620 mm |
4.620 mm |
| Entre eixos |
2.700 mm |
2.700 mm |
2.700 mm |
| Largura sem retrovisores |
1.810 mm |
1.810 mm |
1.810 mm |
| Direção |
| Direção |
Elétrica com Assistência Variável e diâmetro de giro de 11,1 m |
Elétrica com Assistência Variável e diâmetro de giro de 11,1 m |
Elétrica com Assistência Variável e diâmetro de giro de 11,1 m |
| Frenagem |
| Freios |
Sistema ABS com auxílio de frenagem de urgência – AFU – e distribuição eletrônica de frenagem – EBD, discos |
Sistema ABS com auxílio de frenagem de urgência – AFU – e distribuição eletrônica de frenagem – EBD, discos |
Sistema ABS com auxílio de frenagem de urgência – AFU – e distribuição eletrônica de frenagem – EBD, discos |
| Motor |
| Motorização |
2.0 16V Hi-Flex |
2.0 16V Hi-Flex |
2.0 16V Hi-Flex |
| Número de Cilindros |
4 |
4 |
4 |
| Número de válvulas |
16 |
16 |
16 |
| Potência máxima (ISO/ABNT) |
143 cv (álcool) @ 6.000 rpm / 140 cv (gasolina) @ 6.000 rpm |
143 cv (álcool) @ 6.000 rpm / 140 cv (gasolina) @ 6.000 rpm |
143 cv (álcool) @ 6.000 rpm / 140 cv (gasolina) @ 6.000 rpm |
| Tipo de combustível |
Gasolina e/ou Álcool |
Gasolina e/ou Álcool |
Gasolina e/ou Álcool |
| Tipo de motor |
2.0 16V H-Flex DOHC CVVT |
2.0 16V H-Flex DOHC CVVT |
2.0 16V H-Flex DOHC CVVT |
| Torque Máximo |
20,3 mkgf (álcool) @ 3.750 rpm / 19,9 mkgf (gasolina) @ 3.750 rpm |
20,3 mkgf (álcool) @ 3.750 rpm / 19,9 mkgf (gasolina) @ 3.750 rpm |
20,3 mkgf (álcool) @ 3.750 rpm / 19,9 mkgf (gasolina) @ 3.750 rpm |
| Peso (kg) |
| Peso em ordem de marcha (kg) |
1.369 kg |
1.369 kg |
1.372 kg |
| Rodas e Pneus |
| Tipo da roda |
Liga leve |
Liga leve |
Liga leve |
| Tipo do pneu |
205/60 R16 |
205/60 R16 |
205/55 R17 |
| Suspensão |
| Suspensão dianteira |
Tipo McPherson, com braço inferior triangular, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos |
Tipo McPherson, com braço inferior triangular, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos |
Tipo McPherson, com braço inferior triangular, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos |
| Suspensão traseira |
Eixo soldado em “H” de deformação programada, molas helicoidais, barra estalizadora integrada e amortecedores |
Eixo soldado em “H” de deformação programada, molas helicoidais, barra estalizadora integrada e amortecedores |
Eixo soldado em “H” de deformação programada, molas helicoidais, barra estalizadora integrada e amortecedores |
| Transmissão |
| Câmbio |
Manual de 6 marchas ou automática CVT X-Tronic, com opção de trocas sequenciais de 6 marchas |
Automática CVT X-Tronic, com opção de trocas sequenciais de 6 marchas |
Automática CVT X-Tronic, com opção de trocas sequenciais de 6 marchas |
|
|
|