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Land Rover Defender

A Land Rover trouxe em 1992 para o Brasil o Defender, que se trata de um jipe usado antigamente nas guerras. Em 1998 foi iniciada a produção do carro em São Bernardo do Campo (SP) e logo em 2006 a produção do carro no Brasil foi encerrada, voltando a ser importado da Inglaterra. O Land Rover Defender teve versões limitadas como a Fire & Ice, Limited Edition, SVX e a RAW. O carro possui duas opções de carroceria, a 90 (duas portas e 5 lugares) e a 110 (quatro portas e 7 lugares). O principal concorrente (se não for o único) do Defender é o Mercedes Benz Classe G, que praticamente parece o mesmo carro.

Tem um desenho peculiar que não agrada a todos, o estilo jipe militar do Land Rover Defender atinge um pequeno grupo de pessoas. O carro é totalmente retilíneo, de perfil alto e largo, com faróis e lanternas circulares. O Defender parece o mesmo desde o início de sua produção e a Land Rover pretende tirá-lo de linha (já ausente no site da marca no Brasil) esse ano, querendo tornar realidade o carro conceito DC100, que é uma mistura de Defender com Evoque.

O interior do Defender é rústico, mas com qualidade, os bancos são de couro, todos os comandos são praticamente analógicos, para não desviar do design espartano do carro.

De série o Land Rover Defender vem com ar condicionado, bancos de couro, vidros e travas elétricas, porta copos dianteiros e traseiros, vidros escurecidos, para sois com espelho de cortesia e luzes de leitura no teto e rádio CD Player.

A Land Rover tem o Defender como um carro robusto e com uma grande durabilidade, os itens de conforto são poucos por tratar de um carro com apelo para grandes obstáculos, mas pode ser equipado com GPS, telas de DVD para os bancos traseiros e sistema de som Alpine® que são vendidos como acessórios nas concessionárias da marca.

O Defender não possui opcionais de segurança, de série vem com encostos de cabeça e cintos de segurança retráteis de 3 pontos para todos ocupantes (5 ou 7), tração 4X4, freios ABS com EBD, ESC, e faróis auxiliares de neblina.

Motor Land Rover Defender

O Defender vem com o motor 2.4 Turbo compressor a Diesel fabricado pela Ford (antiga dona da Land Rover), com potência de 122cv, acompanhado de um câmbio manual de 6 marchas. Vai de 0 – 100 Km/h em 19.3 segundos com consumo de 7,7 Km/l na cidade e 10,9 Km/l na estrada.

 

Versões e Preços do Defender

De acrodo com o último ano fabricado

Land Rover Defender 110 2.4 122cv Turbo Diesel 2011 – Preço médio a partir de R$ 110.000,00

Land Rover Defender 90 2.4 122cv Turbo Diesel 2011 – Preço médio a partir de 108.000,00

 

Itens de série

Variações de acordo com o modelo e ano de fabricação

  • Rodas de liga leve 16"
  • Pneus 235/85 R16
  • ABS – Sistema de Freios Antitravamento
  • ETC – Controle Eletrônico de Tração
  • Desembaçador traseiro
  • Degrau retrátil para acesso ao porta-malas
  • Vidros verdes
  • Ar-condicionado
  • Acabamento interno de carpete
  • Assentos revestidos de tecido
  • Número de assentos
  • Sistema de som com 6 alto-falantes e CD player
  • Vidros elétricos
  • Travamento central das portas a distância


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