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Fiat Novo Punto
Esportivo por dentro e por fora.
As fotos revelam que o Novo Punto tem a grade dianteira menor, mas a entrada de ar do para choque ficou bem mais agressiva, incorporando também os faróis de neblina.
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A lateral do Novo Punto não sofre modificações, enquanto que a traseira possui lanternas com lentes de formato mais quadrado, seguindo a tendência de estilo adotada por várias montadoras européias.
Por dentro, o painel do Novo Punto ficou mais esportivo, com destaque para a nova disposição dos instrumentos, o sistema de som renovado e o desenho das saídas de ar.
O Fiat Punto é um carro moderno em comparação com outros hatches vendidos no Brasil. O Fiat Punto deverá ser equipado com o motor 1.6 16v Tritec já Flex. O câmbio Dualogic será então disponibilizado no Fiat Punto, acessório que está disponível em quase toda a linha da Fiat, mas não no hatch.
A Fiat também entrou na onda da divulgação à conta gotas. Desta vez, a marca italiana divulgou o primeiro teaser oficial onde mostra uma pequena área da dianteira do Novo Punto Evo, nome dado à versão reestilizada do compacto.
O Fiat Punto Evo traz mudanças na parte dianteira, na traseira e também na parte interna. Na dianteria, a novidade é aa entrada de ar que passa a ser dividida em duas partes por uma faixa horizontal e com os piscas (setas de direção) integrados nas extremidades.
Na parte interna, o painel do Fiat Punto Evo também exibe um novo desenho, abandonando aquele friso horizontal que em algumas versões era pintado na mesma cor do carro.
A frente do Novo Punto ganhou um visual robusto graças a adoção de uma ampla entrada de ar cortada por uma peça que ostenta a placa de identificação, sinalizadores de seta (que saíram dos faróis) e faróis de neblina (com desenho redondo simples).O logotipo da montadora italiana é sustentado por um filete cromado, situado logo acima da pequena abertura da grade frontal. Atrás, o para choque recebeu desenho semelhante ao empregado na peça dianteira.
Sem alterações no formato, as lanternas do Novo Punto mostram uma nova disposição dos elementos. É no abrir da porta, porém, que se encontra a maior e mais bem vinda novidade do Punto Evo.
Em linhas gerais, o habitáculo agora apresenta um aspecto mais esportivo. Os mostradores são individuais e possuem formato semelhante ao dos modelos da Alfa Romeo. O console central mudou totalmente, ganhando novo sistema de som, saídas de ar redesenhadas e a curiosa opção de escolha da cor.Debaixo do capô, parte da gama de motores foi descartada para dar lugar a uma família totalmente remodelada, batizada de MultiAir. Os propulsores apresentam ganho de 10% em potência e redução de 25% em consumo de combustível e emissão de poluentes com a adoção de um novo sistema de adimissão variável de combustível. Dois propulsores 1.3l produzem 75 cv e 95 cv de potência com consumo e emissão de poluentes na casa dos 25 km/l e 110 g CO2/km.
Outros dois blocos têm 1.4l de capacidade cúbica e 77 cv e 105 cv, consumindo 17,5 km/l e emitindo apenas 132 g CO2/km rodado cada um. Dentro de pouco tempo, o hatch fabricado e vendido por aqui também deve receber leves modificações estéticas, mas não há confirmação de que será a mesma aplicada no modelo europeu.
Novo Punto 2010
Primeiro lugar de vendas quando foi lançado, chega para a próxima temporada o novo Punto 2010. Muito bem desenvolvipelo pela montadora italiana Fiat, ele chegou e logo mostrou sua autoridade diante dos hatch, com isso seu padrão foi mantido podendo assim deixar os consumidores o apreciem cada vez mais.
Unindo o útil e o agradável, o novo Punto 2010 será comercializado na faixa dos R$ 55.000,00 aqui no Brasil. Previsão de chegada aqui é para o final do mês de novembro. Lançamento do carro aconteceu em setembro num salão de automóveis bastante conhecido na Itália.O novo Punto 2010 ficou ligeiramente mais longo, passando de 4,03 para 4,06 metros, mantendo o restante de suas medidas. Além disso, ele virá com sete airbags, sistema inteligente de faróis de neblinas bidirecionais que iluminam pra onde o veiculo fará a curva e um sistema de navegação chamado Blue&Me-TomTom, que permite ao motorista uma fácil navegação no sistema telefônico nos sistemas de informações através de uma tela sensível ao toque.
O Fiat Punto é único, de personalidade inconfundível, apaixonante e com alma esportiva. Com design ousado e interior sofisticado, o Fiat Punto oferece recursos tecnológicos que despertam ainda mais paixão naqueles que já se adaptaram ao segmento inaugurado por ele no mercado brasileiro: o sporthatch – uma categoria que se posiciona acima dos hatchbacks compactos.
O novo Punto 2010 interage com você por meio do avançado sistema Blue&Me™M, onde, com comando de voz, é possível fazer ligação de seu celular, consultar a agenda telefônica ou escolher uma música de seu MP3 Player.O novo Punto 2010 foi oferecido, inicialmente, em duas versões de motorização e em quatro de acabamento. Tanto o motor 1.4 Flex quanto o 1.8 Flex oferecem agilidade sem descuidar da segurança. Agora, chegou a hora de conhecer o Punto T-Jet: uma máquina turbinada com motor 1.4 turbo 16v e 152 cv de potência.
O Punto T-Jet possui rodas em liga leve 17”, spoiler traseiro bicolor, saias laterais e pára-choques com design exclusivo. Os bancos são esportivos, com revestimento parcial em couro preto e o painel de instrumentos tem pintura na cor do veiculo.
O novo Punto 2010, em todas as suas versões, é um dos carros nacionais com o maior número de itens de série, entre eles brake light, calotas integrais, alerta de limite de velocidade, comando interno de abertura do porta malas, direção hidráulica e Follow Me Home (se a chave estiver fora da ignição, cada vez que se aciona o lampejo dos faróis, os faróis baixos se acenderão durante 30 segundos. Assim, pode-se iluminar os arredores do carro).
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